20世紀90年代以來,某些電子衡器的總體設計開始脫離傳統(tǒng)的零部件組裝式結(jié)構(gòu),向著多樣化、個性化的方向發(fā)展,其中一個主要的發(fā)展趨勢就是承載器與稱重傳感器合二為一的集成化結(jié)構(gòu)。此時,承載器就是一個技術(shù)性能完全符合要求的專用稱重傳感器,或者說稱重傳感器本身就是一個整體型承載器。電子吊秤、行車電子秤所用的軸銷傳感器就是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。
軸銷傳感器結(jié)構(gòu)與特點:
軸銷傳感器實際上就是一根承受剪力作用的空心截面圓軸,雙剪型電阻應變計粘貼在中心孔內(nèi)凹槽中心的位置上,有兩種組橋測量方式,即兩個凹槽處的雙剪型電阻應變計共同組成一個惠斯通電橋,或分別組成惠斯通電橋再并聯(lián)進行測量。軸銷傳感器具有如下特點:
1. 彈性元件為一整體空心截面圓軸,結(jié)構(gòu)緊湊,幾何外形簡單,容易加工出很高的尺寸和形位精度;
2. 空心截面具有很強的抗扭轉(zhuǎn)、抗彎曲能力,并且軸銷中性軸處的應力最大;
3. 當空心截面軸銷承受垂直和水平彎曲時,彎矩為零的截面在同一截面;
4. 當設計較大容量的軸銷傳感器時,中心孔也較大,雙剪型電陰應變計可以粘貼在孔內(nèi),即得到很好的保護又可以實施抽真空充惰性氣體密封工藝;
5. 與相關(guān)承力部件組裝容易,使用方便。
軸銷傳感器的缺點是生產(chǎn)工藝難度大,需要較多的專用工具與裝備。